一個占地面積達(dá)1888畝的物流園區(qū)，再加上日益頻繁的貨物進(jìn)出，靠傳統(tǒng)的運(yùn)營管理模式難度可想而知。在升華臨杭物流園區(qū)，集團(tuán)所屬企業(yè)升華物流以創(chuàng)新思維，熱情擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，用“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的方式，為這座新物流園區(qū)插上了智慧的翅膀。
該公司信息管理人員為我們打開了投入試運(yùn)行的升華物流集成管理系統(tǒng)平臺。這個平臺相當(dāng)于整個升華臨杭物流園區(qū)的信息中樞，所有物流信息在這里交匯。工作人員告訴我們，目前平臺上已建成的主要有物業(yè)管理、倉儲管理、協(xié)同平臺、基礎(chǔ)支撐、財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化管理、設(shè)備管理以及“園區(qū)一卡通”等系統(tǒng)。
倉儲管理系統(tǒng)是物流平臺上使用頻率最高的系統(tǒng)，涉及卸船管理、入庫管理、出庫管理、庫內(nèi)管理、過戶管理。升華物流還充分利用平臺優(yōu)勢，將系統(tǒng)中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)用信息化技術(shù)進(jìn)行匯總分析，隨時可以掌握商戶業(yè)務(wù)狀況，了解碼頭作業(yè)區(qū)的使用情況，也可以為商戶日常經(jīng)營提供參考。
該公司倉儲物流信息平臺設(shè)備管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵物流中心，包括碼頭作業(yè)區(qū)目前共有120多臺吊裝設(shè)備。10多臺是體型龐大的“龍門吊”，噸位從10余噸至30余噸不等，還有許多安裝在庫房內(nèi)的跨橋式行車。這么多大型設(shè)備的管理也是一項(xiàng)重要事務(wù)。好在有這樣一個平臺，許多操作流程在電腦上完成，維護(hù)保養(yǎng)、故障申請等都在這個系統(tǒng)上生成并傳輸，日后查閱資料也方便了許多。
進(jìn)入升華臨杭物流園區(qū)收費(fèi)口不遠(yuǎn)處就是園區(qū)貨物運(yùn)輸受理中心。我們來到受理中心時剛好看到受理中心負(fù)責(zé)人一手拿著一個“大哥大”一樣的東西，一手拿著一張“園區(qū)一卡通”，正在掃瞄卡上的二維碼。他笑著告訴我們，這個是剛剛做好的“園區(qū)一卡通”，這個電子器具是英文簡稱為“PDA”的手持終端?？蛻魜磉\(yùn)輸貨物時，先到收費(fèi)口領(lǐng)一張“園區(qū)一卡通”，再到受理中心，工作人員會將該客戶要運(yùn)輸貨物信息輸入這張卡里，客戶掃描二維碼之后，要發(fā)什么貨、多少量、在什么位置裝載等信息會一清二楚地顯示出來。貨物運(yùn)輸人員不僅能方便、快捷地進(jìn)出物流園區(qū)，還能通過手機(jī)提示，及時共享園區(qū)內(nèi)的物流資源?；ヂ?lián)網(wǎng)在物流園區(qū)的覆蓋，使升華物流能夠更好地實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營、信息化管理。
如果說前面這些大都是業(yè)務(wù)流程，在收集各種數(shù)據(jù)，業(yè)務(wù)分析系統(tǒng)就是大數(shù)據(jù)的應(yīng)用系統(tǒng)。許多數(shù)據(jù)僅僅放在計(jì)算機(jī)里，它就僅僅是數(shù)字而已，一旦用信息技術(shù)對這些數(shù)字加以分析應(yīng)用，其作為數(shù)據(jù)資源的價值才會得以體現(xiàn)。
點(diǎn)一下業(yè)務(wù)分析表文件夾，馬上跳出一個匯總分析目錄，共有十多個數(shù)據(jù)分析表。庫存多少物資、庫齡怎樣、商戶業(yè)務(wù)對比等一覽無余。隨機(jī)打開“庫存圖形化查詢”，各個庫區(qū)庫存多少貨物，孰多孰少一目了然。
“應(yīng)用這一系統(tǒng)可以對商戶的經(jīng)營情況及客戶需求情況進(jìn)行全方位、多角度深層次分析?！痹摴拘畔⒐芾碡?fù)責(zé)人表示，這就是“互聯(lián)網(wǎng)+物流”帶來的好處，信息化技術(shù)的應(yīng)用使物流更智慧。
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